近年國際市場(chǎng)采用比較常用的幾種方法:
(1)熱能利用
直接燃燒,供發(fā)電廠(chǎng)、工業(yè)鍋爐、水泥廠(chǎng)和鋼鐵廠(chǎng)等做熱能燃料。用量也較大,但只能回收不到一半的能源,利用率 較低。政府對這種追求熱值利用忽視資源再生利用率并造成二次污染的現象表示關(guān)注并采取勒令停止。
(2)熱裂解
這是一種廢輪胎普遍的處理方法。熱裂解處理過(guò)程是將膠粒輸送到熱裂解設備進(jìn)行熱裂解,膠粒在高溫高壓狀態(tài)下進(jìn)行 熱裂解,其中氣相產(chǎn)品進(jìn)入洗滌塔冷凝冷卻,冷凝下來(lái)的燃料油品經(jīng)冷卻后送罐區儲存,不可凝的輕組分(C5以下的烴類(lèi) 氣相)回收做為熱裂解爐的燃氣,這種方法是很普遍的一種處理方式,但因其是在高溫高壓下完成,在這個(gè)過(guò)程中,會(huì )有 有毒氣體產(chǎn)生,對環(huán)境和人體有很大的威脅,同時(shí),由于這種方法技術(shù)復雜,裝置龐大,成本很高,幾乎不產(chǎn)生經(jīng)濟效益, 同時(shí)也制約了其他范圍的推廣應用。
(3)目前,我國較多利用廢舊輪胎土法煉油,投資少,設備簡(jiǎn)陋,在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量有毒有害煙塵、氣體, 嚴重污染空氣,生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢渣、廢油也會(huì )嚴重污染環(huán)境。另外,土法煉油生產(chǎn)出的油多屬于多種油體的混合物, 油質(zhì)極差,是對資源的一種極大浪費。
低溫微負壓裂解專(zhuān)利技術(shù)與其他技術(shù)相比,優(yōu)勢在于以下幾個(gè)方面:
一、是廢舊輪胎最徹底的處理方法:利用低溫微負壓裂解專(zhuān)利技術(shù)同時(shí)能處理多種廢料,如廢橡膠、廢舊輪胎、廢舊塑料、廢油、油漿、煤焦油、生活費油等各種費油, 其他技術(shù)最終產(chǎn)品是燃油(混合油)經(jīng)本裝置深加工后,最終產(chǎn)品 是國標柴油、國標汽油、精品碳黑、瀝青、鋼絲、液化氣等。
二、是最環(huán)保的處理方式:無(wú)任何的三廢排放(廢水、廢氣、廢渣)和二次污染。無(wú)廢水:本工藝過(guò)程中的用水,是用于循環(huán)冷卻使用,因是循環(huán)利用,故沒(méi)有廢水的產(chǎn)生。無(wú)廢氣:本裝置由于是低溫裂解,故沒(méi)有產(chǎn)生有毒氣體二惡英的條件,也就無(wú)二惡英產(chǎn)生和排放,因此不會(huì )產(chǎn)生有毒氣體。而在裂解過(guò)程中產(chǎn)生的其他氣體,是C4之前的C、H化合物,為不可凝的可燃氣體,經(jīng)脫硫后回燃燒機使用,做為燃料。既節約了能源。本裝置無(wú)設煙囪,沒(méi)有氣體排放。無(wú)廢渣:本工藝流程中的渣是鋼絲和碳黑。采用封閉式振動(dòng)篩分離,通過(guò)廢渣出料后在本系統內,鋼絲和碳黑經(jīng)振動(dòng)篩分離,鋼絲從鋼絲出口排出,碳黑輸送深加工系統處理還原為精品炭黑,自動(dòng)包裝成袋。整個(gè)過(guò)程在封閉式自動(dòng)控制下處理,沒(méi)有廢渣粉塵。
三、高效益:
(1)設備造價(jià)低廉,自己設計,選用本國優(yōu)質(zhì)材料,選定本國專(zhuān)業(yè)化工制造廠(chǎng)制造,制造價(jià)低廉,投資成本低。
(2)本技術(shù)廢輪胎無(wú)需切胎(碎胎)的工序,以整個(gè)輪胎(也可切成2塊或4塊/一個(gè)胎)進(jìn)料,節省了投資切胎(碎胎)機器,也節省切胎(碎胎)過(guò)程中的人工和能耗等。
(3)采用高效快開(kāi)裂解釜,其他裝置進(jìn)料出渣需要用人工2個(gè)多 小時(shí),而本裝置無(wú)需人工2分種解決了快速進(jìn)料和出渣工序。節約31%的裂解時(shí)間。
(4)遠程熱輻射、聚集熱源、急速提升裂解溫度,非直接供熱、,熱值利用率高。
(5)采用開(kāi)放性標準的全集成自動(dòng)化組成,堅固耐用,穩定可靠,簡(jiǎn)便易用。減少原材料消耗,提高生產(chǎn)率。
(6)整套設備工藝簡(jiǎn)單,操作方便,省電、省能耗、省人工、省機械損耗,是完全符合國家提倡生產(chǎn)節約型的裝置。
(7)本技術(shù)和設備將最終油品為國標柴油和汽油。適合市場(chǎng)需求。是真正當前的環(huán)保再生新能源。價(jià)值比混合油要 高40%多。處理廢橡膠,加入了特制的催化劑,能使廢舊輪胎的回收率高達95%-98%。